wiki.autosys.tk - strida

broken_rim

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

Несколько слов о прочности конструкции Стриды. Речь идет о Strida 5.2 16'', куплена в 2015 году.
В один прекрасный вечер, возвращаясь с работы, я услышал какой-то мерный стук. Особого значения не придал и доехал до дома. Дома обнаружил вот что: А одну спицу вырвало совсем - она и стучала.
Это случилось со штатными ободами Strida в результате относительно аккуратного скакания с бордюров.
Мой вес ~ 80кг.
На мой взгляд, случившееся указывает на две вещи - конструкция рамы довольно надежна, а вот обода хорошо бы усилить!

electric_throttle_grips

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

Throttle Grips Electric Bike с индикатором напряжения

Распиновка: Yellow is for power positive, usually connect with battery power + 24V 36V 48V
3 throttle wires :
Red is for throttle positive + 5V
Green is for twist throttle signal wire
Black is for throttle negative

The other three white blue and brown is for gears 3, please make sure your controller has 3 gears wire
White is for high speed
Blue is for middle speed shared line
Brown is for low speed

elhub

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

Использованные материалы

Двигатель: популярный MY1016Z3. Щеточный, 36В, 350Вт. Обороты на выходном валу ~300 RPM. Шестерни в редукторе металлические.
Ведущая звезда: 1/2“x1/8”, 13 зубов, посадочный диаметр - 11 мм., под шпонку шириной 4 мм. и высотой 2 мм.(планирую заменить ее на большего диаметра через втулку: https://www.andymark.com/Hub-p/am-0985a.htm)
Ведомая звезда: обгонная муфта на левую сторону, 16 зубов.
Крепление к раме: ремонтная сантехническая муфта GEBO 1''. Встала как родная.
Аккумулятор: 36 В, 10 А*ч.
Контроллер: какой-то контроллер для щеточных двигателей на 500 Вт максимум.
Крепление аккумулятора: кронштейны для камер типа gopro с aliexpress.
Колесо собирал сам, для чего пришлось купить машинку для накатки резьбы на спицы Cyclo 14G.

Втулка переднего колеса под фривил

Результат

mainpage

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

motor_hub_for_strida

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 06 Jul 2019 10:10:02 +0000

Мой новый вариант мотор-колеса на заднюю ось

Ошибки:

Диаметр 57.9 должен быть 57.

Соображения

Для стриды нужно узкое мотор-колесо.
Установить мотор-колесо на переднюю ось без переделки оси и рамы - малореально, потому что крутящий момент колеса будет выворачивать ось из рамы (там правая резьба). Кстати, мотор-колеса на консольную ось называются mono shaft.

Вот узкое мотор-колесо: дропаут всего 45мм. - TG8T2 от UU Motor. Цена - всего 115 баксов.

Мой вариант моторколеса

Основа - колесо 6,5'' 36V, 350W от гироскутера.
Задача - изготовить корпус, который встанет на стандартную ось Strida.
В идеале на заднюю ось. Если не получится - на переднюю.

Подшипник 24x40x8. Внутрь подшипником и осью вставка 12x24x8 с отверстием - для того, чтобы вывести провода.
http://podshipnikinform.ru/tag.html?t=24x40x8
Или даже лучше SKF 61805-2RS1 - 25x37x7
http://podshipnik-shop.ru/category/podshipniki-skf/skf-sharikovye-radialnye/skf-sharikovye-radialnye-s-uplotneniem-s-dvuh-storon/

Вариант с колесом от гироскутера мне показался громоздким, однако его смог реализовать Велосипедист aka КОМЕТА - dyr4ik.ru - Консольное мотор-колесо для ЭлектроСтриды

Альтернативный вариант на переднее колесо

https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22574.msg1221464#msg1221464
Проект интересен тем, что использует доступное в продаже консольное мотор-колесо Bafang SWXK5 (цена ~100 евро, без доставки). Минимум дополнительных деталей.
Особенности - мотор-колесо редукторное. Максимальная скорость, со слов автора, ~40 км/ч. С места стартует резво.
Отсутствует передний тормоз.

инструменты

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

1. Съемник фривила (трещетки). Это съемник для BMX. Внешний диаметр - 40 мм. 4 шлица. Модель - yc-402. Он же - FR-6. Он же - Shimano TL-FW45 Откручивать надо против часовой стрелки.

накатка_спиц_rolling_thread_on_spokes

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

Резьба должна быть: 2.2×0.45 metric thread
http://forums.mtbr.com/wheels-tires/cutting-threads-onto-ends-2mm-spokes-what-thread-size-pitch-429586.html

Вот головка для накатки резьбы:
http://www.ebay.com/itm/172143039266

В итоге накатывал резьбу с помощью вот такой головки: Cyclo 07840 Bicycle Spoke Thread Rolling Head Black 14G 2.0mm / French 13 Gauge, Головку зажимал в тисках, а спицу - в шуруповерт. На каждой спице накатывал резьбу в три прохода. Довольно быстро накатал 28 спиц на колесо.

разбор_фривила

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

Со временем фривил начинает крутиться все хуже и хуже и его необходимо смазывать.
Для этого его надо снять и разобрать.

Сначала отпускаем болт который крепит подножку и отпускаем натяжение ремня.
Снимаем калипер заднего тормоза.
Откручиваем и снимаем прижимной ролик ремня.
Потом откручиваем стопорный винтик и снимаем магнитную шайбу с оси заднего колеса и само колесо.
Берем съемник и ключ на 24 и скручиваем фривил с втулки. Резьба обычная - правая.
После снятия фривила его нужно разобрать -то есть открутить плоскую гайку с двумя углублениями. Для этого существует специальный ключ - так называемый pin wrench. Но если его нет, то можно обойтись парой бит для отвертки и тисками. Биты зажимаем в тиски на таком расстоянии, чтобы их кончики входили в углубления на гайке, затем на эту конструкцию помещаем сам фривил, сверху ставим съемник и откручиваем. Резьба - правая. То есть откручиваем против часовой стрелки.
Внутри видим пару подшипников, три собачки и тонкие шайбы-спейсеры, которые нужны для регулировки зазора подшипников.

Промываем в бензине или WD-40, забиваем смазку и собираем.

совместимые_запчасти

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Wed, 29 May 2019 07:52:08 +0000

Тут я собрал немного информации о совместимых запчастях для Strida 5.2 (2015).
Оригинальные запчасти, которые есть в природе, можно найти тут: http://stridacanada.ca/?product_cat=strida-parts

Прижимной ролик ремня

Прижимной ролик ремня (Strida 5.2) - подшипник с маркировкой 608 (внутренний диаметр 8 мм, внешний 22 мм, ширина подшипника 10 мм.). Однако, от настоящего 608 он отличается шириной (настоящий 608 имеет ширину 7 мм). Подходящий к Strida 5.0/5.2 подшипник это 38KTT или 38KTD.
Приобрести подходящий подшипник оказалось непросто и я использовал подшипник от роликовых коньков. Эти подшипники подходят по диаметрам, но имеют меньшую ширину (7 мм). Чтобы он не болтался я установил с внешней стороны шайбы. Вот уже год - полет нормальный.
В оригинальный подшипник попала вода и его заклинило через пару месяцев после начала эксплуатации, а с закрытыми подшипниками от роликовых коньков такого не происходит даже зимой.

Задний тормозной ротор

Задний тормозной ротор - 160мм, похож на шестиболтовый, но втулка Strida с резьбой! Ротор не имеет отверстий под болты, не имеет резьбы, но имеет пазы для шлицов втулки (как шестиболтовый). Обычные шестиболтовые роторы не подходят. У заднего диска Strida 5.2 внутренний диаметр 35 мм, а у шестиболтового 33 мм. Мне удалось установить шестиболтовый 160мм ротор, доработав его напильником/болгаркой. Передний тормозной ротор шестиболтовый - 140 мм.

Приводной ремень

Приводной ремень для Strida 5.2, LT, SX, EVO - HTD-1440-13-M8 HTD (вид зуба), ширина 13 мм, 1440 (окружность, мм), M8 (шаг зуба, мм). Таких ремней стандартных я не нашел, но есть ремни 1440-M8-12. То есть на 1 мм уже. Ремень 1440-M8-12 стоит около $10.

Тормозные колодки

Тормозные колодки подошли Ashima AD0502 (также должны подойти Kool-Stop D220 или BARADINE DS-26). Снимать нужно сначала подвижную колодку, потом неподвижную, а вставлять в обратном порядке - сначала неподвижную, потом подвижную. Слева новая Ashima AD0502, а справа еще живая родная колодка Strida

Втулки

Оси

Ведущий шкив

Ведущий шкив (система и шатуны) - есть производители, которые делают звездочки под ремень. Оригинальные партнумберы алюминиевых звезд - ST-CW-001, ST-CW-003 и ST-CW-004 В случае Strida 5.0/5.2 на шкиве 100 зубов.
Например: http://www.smtbike.com.tw/en/products/?method=listing&sid=44.
Народ ставит такое: http://www.smtbike.com.tw/en/products/?method=detail&aid=147
Вот тема на форуме об этих шкивах: http://www.stridaforum.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3549

Шатун правый

Шатун правый - квадрат 170мм.

Обод 16'' и спицы

На штатном ободе и 24 отверстия. Такие обода купить в Москве оказалось трудно.
Длина спиц — 119мм (12 шт.) и 120м (12 шт.).
Вот есть разнообразные 16обода на AliExpress: https://ru.aliexpress.com/item/349-161-3-8/32909966849.html Ну и в наших магазах можно поискать. Например тут: https://www.4ride.ru/catalog/velosport/velosipednye-aksessuary/pokryshki-i-kamery/obod-strida-16-254kh25-9kh16-7-otv-24-chern/ В магазине velo1000 (в Сокольниках) я брал обод SHINNING MK-96 16'' 28h (16 дюймов на 28 отверстий) - нормальный крепкий обод. Использовал его для электрификации стриды. Обод одинарный 16'' 28 отверстий Обод JETSET CH-E210 16' (28 спиц)



шатуны_под_фривил
anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 Feb 2019 09:13:28 +0000

Задумал поэкспериментировать с электроприводом на ведущий шкив.  





1. Вот нашел такие шатуны под фривил:


http://upbikes.com.ua/product.php?productID=1516


Материал: Alu 6061 T6 


Стандарт: Квадрат 


Характеристика: под фривил или фиксированную звезду 


Длина: 160мм, 170мм, 175мм Вес 160мм: 495гр. 


Вес 175мм: 525гр. 


Цвет: чёрный, серебро








2. А вот в наличии продаются! То что надо! 170 мм под квадрат.


http://www.sickbikeparts.com/catalog/product_info.php?products_id=35


Всего 26 баксов. 






3. По фразе Freewheel Crank Set на ebay находится вот что:

Стоит 47 австралийских долларов. 
Только фривил на левый шатун.
Сценарий использования: 



4. Еще есть вот такие:


http://www.sjscycles.co.uk/shun-alloy-104-pcd-4-arm-freewheeling-cranks-170-mm-silver-prod23859/?geoc=ru





Manufacturer Part Number: SS-7002-F4


Дорогие, но клевые.